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海南环岛骑行

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海南环岛骑行

闲来无事且年底有几个星期假期，把海南环岛骑行这事情完成了一下，西进东出，除了个别位置基本全程沿着海南环岛旅游公路骑行

  • 12月11日，环岛 day0 卧铺直达海口站
    • 火车卧铺是最优性价比单车过港的方式
    • 单车快拆前轮，单车打包袋装好过安检后直接扛上火车即可
    • 住在会展中心旁边的维也纳，旁边就是挺秀公园，夜景不错适合夜晚散步
    • 挺秀公园旁边就是远大购物中心，吃喝玩乐全齐

不建议自行骑车从新海港过海，乘客和单车都需要单独买票（是的，单车也要买票）还是跟着火车过海更划算，外地朋友可以考虑高铁到湛江再换火车，别看火车过海需要近四个小时，事实上你自己骑车过海含等候上船下船时间，其实也差不多的。选择卧铺最好，有个地方躺着毕竟更舒服

  • 12月12日，环岛 day1 海口会展中心到临高县临高角，全程约 89 公里
    • 住临高角海景公寓，高层海景房景色一流，花费 85 元

临高角解放公园旁边的小区有大片的高层公寓，可以考虑直接入住，小区有业主食堂，味道还挺好的，价格合理。需要注意的是，解放公园晚上是没有路灯的，不要想着晚上去逛

  • 12月13日，环岛 day2 临高角到儋州海花岛，全程约 115 公里
    • 住海花岛海景公寓，高层海景房景色一流，花费 85 元

去海花岛可以走开源大道走洋浦大桥，这个桥有路牌说不让单车上，但本地很多人都是骑车直接过的，但是比较危险且留意一下伸缩缝，容易爆胎。海花岛二岛上有大量的高层海景公寓，二号岛进岛左手边有个业主食堂，味道一般但胜在东西算干净卫生

  • 12月14日，环岛 day3 儋州海花岛到东方市，全程约 115 公里
    • 东方市区吃住环境一般，住东方文化广场旁边，花费 110 元

临高角到东方市这一段路，可以算是西线最漂亮、海景最好的路线，尽量跟着环岛旅游公路的路牌，不要跟着导航抄近路走国道，虽然有些地方是没有路牌的。东方市万达广场/东方市文化广场是这个市的核心区域，住在东方市的可以感受一下当地多样的饮食

  • 12月15日，环岛 day4 东方市经莺歌海到三亚崖城区，全程约 135 公里
    • 住崖城南繁高层民宿，安静舒适，花费 130 元
    • 这段路程是我骑行生涯记录第一个 150 公里记录

离开东方市不要抄近路走国道，不但泥头车大货车很多，而且国道很多路段都在修路；进入崖城区前旅游公路修路，灰尘滚滚，有洒水的路段又泥泞不堪，骑得心态很崩溃

  • 12月16日，环岛 day5 三亚崖城区到三亚市区，全程约 48 公里
    • 住三亚凤凰岛特价房，住宿体验很一般，花费 230 元

之前的路段搞得太猛，这段路纯粹放松悠闲骑，从崖城出来我也第一次误入海南环岛高速。海南高速跟其他地方不同，他们高速随便上的，没有收费站！只能灰溜溜地逆行骑回。一路有点逆风骑行的感觉了，沿途经过南海观音（自行搜索一下攻略可以骑到海边免费看）和天涯海角景区，不过天涯海角景区不让单车进去，买票也不让进去，只能作罢。晚上入住凤凰岛，凤凰岛/解放路步行街/情人桥/商品街，这也算是三亚特色步行游览路线了，如果你喜欢逛街的话，不要错过这个路线

  • 12月17日，环岛 day6 三亚市区到万宁神州半岛，全程约 135 公里
    • 住神州半岛海景民宿，高层海景房景色一流，花费 110 元
    • 西进东出这段路开始就是全程逆风，要做好体力储备

离开三亚就开始真逆风骑行了，只能全程低趴姿势骑行，逆风的感觉很崩溃！全程大部分只能走国道，陵水到万宁部分环岛旅游公路与环岛高速重合，小心不要骑到高速，到陵水直接导航好汉坡（这里其实是陵水与万宁的地界碑）即可，实在蹬不上去就推车

这段创造了我两个骑行记录，骑行路程最远（好像全程是 165 公里）和骑行时间最长（全程含休息时间好像是 10 小时），逆风本来就骑不快，并且道路起伏，怎么说呢，算是坚持过来，记得到达神州半岛时已经天黑

  • 12月18日，环岛 day7 万宁神州半岛到博鳌镇，全程约 85 公里
    • 住博鳌镇民宿，体验极差，蚊子多到爆炸根本睡不着，花费 85 元

神州半岛到博鳌这段路，是东线的精华路段，可以说是东线最美骑行路段，反正景色很赞！路上遇到过很多次单车车队训练，羡慕他们的速度啊！选择住在博鳌镇是最错误的选择，其实可以往前再前骑几公里到博鳌金湾或者潭门镇，高层海景公寓，价格便宜景色一流，最关键是没有蚊子！有洗衣机！

  • 12月19日，环岛 day8 货拉拉直接回海口
    • 整夜下雨，起床早餐后等到 9 点博鳌镇依然暴雨
    • 天气预报前面文昌也是暴雨，雨中骑车容易失温，果断放弃选择货拉拉

感叹一下货拉拉毕竟是骑行的终极归宿啊！货拉拉直接拉到海口骑楼老街，一路沿着海口滨海大道休闲骑，中午突发奇想要自己走一遍新海港过海，于是从海口滨海公园飞速（真是飞速，均速 35 吧）骑车到新海港，自行过港回到广东

  • 附：后续路程规划
    • 博鳌镇大约 120 公里到文昌月亮湾
    • 文昌月亮湾经木兰湾约 150 公里到海口铺前镇
    • 海口铺前镇休闲骑约 35 公里到海口市区一日游

海南很多大型小区一般都会有业主食堂，你可以简单理解为小区物业自营小炒餐馆，通常都是自助餐形式的家常菜，价格比较合理，我经历过的比如临高角海景公寓、海花岛海景公寓，都有业主食堂，注意问问小区的居民

尽量选择住宿海景公寓，特别旅游区的高层海景公寓，价廉物美环境好，最关键的是高层公寓基本都能告别蚊子，气候湿热的海南，蚊子可就太常见了。高层公寓基本都带洗衣机，骑行服都是速干的，经过洗衣机脱水后无论刮风下雨第二天肯定能穿

总的来说算基本完成吧，尽管天公不作美，再加上逆风骑行实在太崩溃，没有完整完成整个骑行环线，怎么说呢，带点遗憾的结局最好吧

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生活+1

吉他初学者入门书本推荐

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吉他初学者入门书本推荐

吉他，此处不区分木吉他（原声吉他）和电吉他，尽量两者技巧有很大不同，但是乐理相通，从音乐角度来说，没有本质差别，可以当作同类乐器，但仍然需要注意，电吉他技巧较木吉他要多，失真音色和效果器、拾音器切换使用摇把这些是电吉他专属的，至于击勾滑推弦和拨片演奏这些，这些两种吉他都有，但显然电吉他更丰富表现力更强

翻阅了外网各种参考，总结了四套国外经典吉他教材的优缺点

Mel Bay's Modern Guitar Method

《Mel Bay's Modern Guitar Method》首次出版于上世纪四十年代，一共七册，是现代吉他教程的先驱之作，发行量超千万，几十年经久不衰。2010年国内引进中文版《美尔贝现代吉他大教程》，只出了一到四册，没有再版。

优点：适合入门；很多 riff 较为悦耳动听；练习点较为细致；基础理论扎实

缺点：年代久远，有弹无唱，偏向演绎音乐而不是玩音乐；难度较跳跃，部分进度缓慢冗长；现代电吉他技巧覆盖不够

Hal Leonard Guitar method

《Hal Leonard Guitar method》一共三册，有三合一版本。国内无翻译版，但书写较浅显，除了部分乐理词汇，英文水平一般都能看得懂。在美亚里比其他两个作者的更畅销。

优点：适合入门；选曲风格多元化，现代化；弹唱结合；内容编排注重循序渐进。方法相对现代

缺点：看谱要求比纯 TAB 重；技巧 solo 类深度不够

A modern method for Guitar - Berklee

《A modern method for Guitar》（William Leavitt）是国内较为知名的引进版吉他教程《伯克利现代吉他教程》的原版，一共三册，有三合一版。

优点：更贴近现代音乐；理论深入，详细讲解和弦的构成；有配套教学视频，有中文版。

缺点：入门门槛高；不适合零基础学习者；进度较快，练习点覆盖面不够全；部分练习曲的编写只为了功能，没有音乐性，练习时无趣；侧重理论和基础，缺乏现代感

Troy Stetina - Rhythm Guitar, Metal Lead, Primer

国内有中文翻译，分别是《乔伊吉他教室 重金属节奏吉他》1&2、《乔伊吉他教室 重金属主奏吉他》1&2、《乔伊吉他教室 主奏吉他速度技巧》，想要使用此套教材的请按此处顺序使用，先节奏再主奏，尽管带着重金属的标题，但其实内容怎么说呢，也不算特别金属

优点：适合入门；前期新手讲解细致；现代电吉他技巧多有讲解

缺点：重金属一词容易误解；乐理读谱训练不足且不够系统；风格偏现代，想入门古典的不友好

总结

以上教程都较为注重读谱/识谱能力，这是吉他演奏或者说是音乐路上不可忽略的门槛，类似于想要读书总要识字一样，强烈建议入门五线谱并且保持五线谱的读谱训练，尽管入门的是吉他乐器演奏，但终极来说，是入门音乐，而五线谱就是音乐的语言形式

  1. 如果你完全零基础，需要打好读谱、节奏、指板和基础音阶和弦的，优选 Hal Leonard 或 Mel Bay
    • 偏向于首选 Hal Leonard 如果你更希望风格多样／稍快上手；次选 Mel Bay 如果你不介意慢一些、愿意打扎实基础
    • 国外吉他老师倾向使用 Hal Leonard 帮助新手入门
    • 如果有条件建议两本都买，章节互相对照使用
  2. 扎实基础后，如果想转现代吉他技巧，那么尽早加入 Troy Stetina 的练习，这可以作为 Hal Leonard 或 Mel Bay 基础之后的补充
  3. 如果打算深入吉他理论，走专业路线，那么 Berklee 的教程是你值得投入的首选，这书可以单独拿出来做读谱和理论练习，是非常有益的补充
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音乐+1

妙用 Google Tag Manager

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妙用 Google Tag Manager

GTM（Google Tag Manager）本质上是一个统一管理代码片段的容器，除了官方默认推荐用来加载 Google Analytics（GA）外，它能做的事情非常多，尤其是在 营销追踪、数据收集、自动化事件监控 等场景中，这货能承上启下统一管理，可以说是 前端数据统计路由器

前端 JS 代码错误捕获

可使用 GTM 执行前端 JS 代码错误捕获，几句代码即可搞定完成运行时异常上报分析

  • 使用 window.onerror 捕获 js 运行时触发错误
  • 使用 window.addEventListener("error") 捕获资源加载类错误
  • 使用 window.addEventListener("unhandledrejection") 捕获 Promise 异常

前端性能监控

可使用浏览器自带 Performance API 能收集前端详细的 FCP/LCP/TTFB 等前端性能信息，几十行代码就能搞定前端性能上报分析

用户行为（全局点击）跟踪

可以默认启用 GTM 点击跟踪，能自动跟踪所有页面点击（含跳转）、用户页面滚动深度、视频播放进度、表单提交成功

编写少量的 JS 就能使用 GTM 自动解析页面相关营销数据，比如当前商品元信息与用户分析数据关联并自动上报后台分析

总的来说，GTM 就是个前端 JS 脚本加载管理工具，任何 JS 可以折腾的事情，GTM 都能搞定，最关键的是 GTM 提供一整套数据接口（基础平台），让你能更方便整合数据上报渠道，按版本来发布 JS 代码片段，功能非常强大

如果有用到 GTM 的，请务必让它发光发热！

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编程+1